SABADAZO, SE LEV4NTAN EN 4RMAS, ARGENTINOS CORREN A MILEI A PAT4DAS, VENDIÓ LA PATAGONIA
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Estos son algunos comentarios:
@MayerSupernarcicista-d6zY cuantos millones de hectáreas de México son de extranjeros????
Debemos saber !!!!
Por favor si alguien sabe díganos!!
INEGI.????Cuantas ???
@nohanoe2792Los taxis amarillos son parte de la inseguridad en Puerto Vallarta: no tienen actitud de servicio (ni siquiera ponen anuncios luminosos para que en la noche se distingan de los otros carros o letreros que digan si van ocupados o no durante el día. No llaman a un compañero para que dé el servicio en caso de que ellos vayan ocupados), son comisionistas ocultos que disfrazan su interés como una recomendación genuina para el turista, no traen taxímetros, cobran a discreción, ofrecen giros negros, entre otras cosas, y llevan narcocorridos a todo volumen por las calles. Por estas prácticas, sus conductores deberían ser sometidos a exámenes de confianza.
El fondo del problema es estructural, ya que los permisionarios suelen ser gente influyente o expolíticos que acaparan decenas de concesiones. Un caso claro es el de Enrique Ochoa Reza, expresidente nacional del PRI, quien llegó a tener 100 permisos. Estos concesionarios imponen a los choferes cuotas diarias que van de los 250 a los 800 pesos, lo que genera una presión enorme sobre ellos para cubrir la renta del permiso. Estos 1,000 permisos para taxis nuevos no significan necesariamente que 1,000 padres de familia van a tener un taxi y superarse, sino que 10 influyentes van a explotar a 1000 choferes para hacerse ricos. A esto se suma el acaparamiento del espacio público: los llamados “sitios” ocupan grandes extensiones de estacionamiento en las calles, mientras que los taxis de plataforma no hacen sitio. ¿Por qué los amarillos lo hacen y los de plataforma no necesitan hacerlo?. La respuesta está en el poder de los sindicatos de taxistas, que se niegan rotundamente a instalar taxímetros porque el cobro discrecional les conviene ya que este cobro otorga una carta blanca al chofer para que siempre cumpla con su cuota diaria (si va retrasado y se le está acabando el día, siempre puede agarrar a un incauto o a varios y cobrarles de forma excesiva para alcanzar su meta sin importarles el perjuicio al usuario. Por cierto, esta es la razon por la que solo levantan al pasaje que les interesa, generalmente extranjeros, mientras dejan al pata salada tirado en la esquina diciéndole, en el mejor de los casos, que “no va para allá” o que “ya va a su casa”). Esta postura no es nueva: en 2001 ya se intentó ponerlos, pero los taxistas bloquearon el Libramiento y lograron que la autoridad se desistiera. Por todo ello, el taxímetro debe ser obligatorio. El cobro por zonas es un eufemismo de el dicho “según el sapo es la pedrada”.
@nohanoe2792Los derechairos no rechazan los beneficios de la 4T, sino su universalidad. Quieren privilegios exclusivos, no derechos generalizados. Su molestia es que el dinero gratis sea para todos, porque eso elimina el “chiste” de ser unos cuantos elegidos. No es hipocresía, es su lógica elitista.
@fernandosanvicente7059La mayoría siempre podrá derrotar a sesenta,setenta policías con granadas lacrimogenas o fusiles con balas de goma, un contraataque en masa y quedan en ridiculo,y siempre será mejor un lloriqueo de ojos,o un golpe duro si,de una bala de goma que vivir arrodillado toda la vida,que pena que Ernesto Guevara de la Serna,halla nacido en ese país lamecopas futboleras para callar el hambre,y aceptar vender la patria,el suelo que los vió nacer y lugar de pertenencia,
ENTONCES NO SE ENOJEN,ESE PAIS USTEDES MISMOS LO BAUTIZARON COMO. HAMBRIENTINA
@pipiologalvan9451EN MÉXICO ESTAMOS PEOR INVESTIGUEN A LOS DUEÑOS DE TIERRAS EN TODOS LOS ESTADOS Y HAY MUCHOS EXTRANJEROS YA LO DIJO AMLO O NO SE DIERON CUENTA LAS MEJORES ESTÁN EN MANOS DE MILLONARIOS Y A LOS ARGENTINOS LES GUSTA VIVIR
ASÍ CON REPRESIÓN DESDE HACE AÑOS CTR